偏高岭土地质聚合物复合式 后注浆灌注桩承载特性研究 

王江栋1,2 于家英1,2 郭宏伟3 （1.山西路桥第六工程有限公司，山西 晋中 030600； 2.山西交通养护集团有限公司，山西 晋中 030800； 3.国网山西送变电工程有限公司，山西 太原 030006） 

摘要：以某地下基础工程为例，采用理论分析与现场验证相结合的方法，在工程地质条件评价的基础 上，首先，研究了偏高岭土地聚合物凝结机理与性能；其次，提出了桩底复合式后注浆技术，重点分析了 注浆压力、注浆量、水胶比的相互关系；最后，采用现场原位试验方法详细分析了桩基的竖向承载特性。 研究表明，随着注浆量的增加，注浆压力呈现折线型增加的趋势，直径800mm单桩注浆量0.2t是注浆压 力增速的分界点；在相同的水胶比条件下，注浆压力不断增加，且注浆压力的差异随着注浆量的增加而 不断增大；复合式后注浆技术的桩基承载力比未注浆试桩高1.6~2倍，且其完全卸载后的沉降值均比未 注浆试桩小；未注浆的试桩侧摩阻力发挥值峰值主要出现在桩基上部，深部的侧摩阻力发挥值较小，侧 摩阻力发挥值峰值大于采取复合式后注浆的试桩；复合式后注浆的试桩可充分利用桩基深部的土体侧 摩阻力，其侧摩阻力发挥值出现在中部和桩底附近。 关键词：注浆参数；承载特性；地聚合物；复合式；后注浆