深基坑支护结构施工技术及变形控制研究

杨 斌

摘要：为提升高层建筑地下车库深基坑的稳定性与安全性，以南京华电科技园 01 地块项目深基坑工程为背景，对深基坑支护结构施工及变形控制技术进行分析，并利用有限元软件 MIDAS GTS NX 建立基坑模型，模拟分析基坑开挖过程中支护结构的位移及周边地表沉降情况。结果表明，优化后支护方案有效控制了基坑变形，最大位移发生在基坑开挖至设计底标高处，为 30.2mm，未超过 32mm 报警值；最终地下室底板浇筑完成后，沉降稳定在 35.5mm，显示出结构完成后的稳定效果。

关键词：高层建筑；地下车库；深基坑工程；支护结构；变形控制；数值模拟